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南北價差拉大，北方鋼廠壓力尤為明顯

進入今年以來，鐵礦石價格一改此前跌跌不休的態勢，出現“礦堅強”的局面，而此前相對抗跌的鋼材則有些“扛不住”了，各相關品種價格紛紛大幅下挫。在一漲一跌彈指間，鋼廠的好日子正在悄悄溜走。

去年12月以來，鋼價跌比較多，但鐵礦石價格卻沒有跌多少。基于此，分析師劉新偉認為，鋼廠去年12月的利潤可能要比11月差一些。分析師邱躍成告訴記者，目前南方的鋼廠還有一定的利潤，但北方的鋼廠基本上要虧損了。

山東萊蕪鋼鐵銷售管理科相關負責人也向記者證實，與去年8月相比，目前鋼廠的盈利確實差了很多，“那時螺紋鋼現貨價格在2800元/噸，現在螺紋鋼價格跌到2400元/噸左右，而鐵礦石價格則變化不大”。

該負責人進一步表示，目前港口鐵礦石庫存已經下降到1億噸以下，而庫存下降對鐵礦石價格具有較強的支撐作用，但對于鋼材材價格來說，其支撐因素已經越來越少了。

此外，雖然目前螺紋鋼的市場價格在2400元/噸左右，但據了解，一些小的民營鋼廠實際成交價格已經遠遠低于這個價格。

值得一提的是，雖然現在北方鋼廠特別是唐山地區鋼廠利潤縮水比較利害，但鋼廠還是不愿縮減產能。“鋼鐵企業虧損超過200元/噸左右或許才會出現真正的限產。”山東日照某鋼企相關負責人對期貨日報記者表示。

往年到了年關的時候，國內鋼貿圈都會掀起一波“冬儲”行情，鋼材價格會隨之迎來一波小幅反彈行情。不過，今年的“冬儲”行情似乎與鋼市“爽了約”。

杭州鋼貿協會副會長黃英杰告訴期貨日報記者，目前銀行對鋼貿商普遍限貸，鋼貿商已經很少做“冬儲”，加上對鋼材行業前景不太看好，其普遍采取臨時采購臨時賣、快進快出的策略。

“以前鋼廠是強勢的一方，現在變成弱勢一方了。”邱躍成說。據了解，為了加快銷售進度，目前多數鋼廠都是采取后結算的銷售政策，而貿易商普遍采取以價換量的銷量策略。

貿易商不冬儲，鋼廠的庫存壓力愈發明顯，尤其是北方的鋼廠。此外，上述山東萊蕪鋼鐵負責人稱，含硼鋼材出口退稅取消也是重要影響因素。

“出口退稅取消后，鋼廠的訂單比2014年大幅降低了。”該負責人告訴記者，雖然訂單減少，但鋼廠近期并沒有出現減產跡象，重點鋼企的粗鋼日均產量仍然在170萬噸以上。在出口減量的情況下，理論上鋼廠粗鋼日產量降到160萬噸才是比較合適的。

“目前北方已經上凍，很多工地停工，像東北三省、內蒙古、新疆的建筑工地都已經開不了工，我們現在的建材基本上不往北方走，都是往上海發貨。”上述山東日照鋼企負責人表示。

據了解，去年12月下旬以來，北方鋼材價格呈現加速下跌態勢。以螺紋鋼為例，目前三級螺紋鋼北京地區的價格在2280元/噸左右，而上海地區的價格在2600元/噸左右，噸鋼價差達到320元。

“北方鋼材南下的很多，現在華北到的主要是宣鋼、承鋼以及河北敬業等鋼廠的貨，而東北主要是新撫順、西林、北臺、凌鋼、營口嘉晨等鋼廠的貨。”邱躍成介紹。不過，在他看來，北方南下的資源未必能夠競爭過南方本地資源。

“建材的品牌區域性還是很強的，像宣鋼、承鋼發到上海的三級螺紋鋼價格連2500元/噸都賣不到，而中天、申特的價格還在2600元/噸以上，北方的一類品牌到南方只能賣到三類的價格。”邱躍成直言。

據記者了解，進入本周以來，鋼材南北價差還在進一步拉大。“前期北鋼南下壓力并不大，前一周南北價差只有100多元/噸，但到這周南北價差已經擴大到了250元/噸以上，這種現象需要特別關注。”華泰長城期貨研究員許惠敏說。