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農(nóng)歷羊年將至，“辭舊迎新”這句祝福語更是寄托了各行各業(yè)對(duì)于新的一年經(jīng)營前景的美好期許。然而，在湖北某大型鋼鐵企業(yè)辦公室負(fù)責(zé)人李運(yùn)明看來，縱觀整個(gè)鋼鐵行業(yè)，“新”與“舊”并不會(huì)有多大差別，“去年鐵礦石價(jià)格下降所帶來的成本優(yōu)勢，并未明顯體現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的利潤上。隨著原料降價(jià)空間的日漸縮小，今年鋼鐵生產(chǎn)商和貿(mào)易商的經(jīng)營狀況不容樂觀。”

值得注意的是，也有部分鋼鐵生產(chǎn)與貿(mào)易企業(yè)從這一輪“哀嚎遍野”中成功逃離。“雖然供過于求的總形勢已定，但兩極分化在今年會(huì)更加明顯。無論是生產(chǎn)企業(yè)還是貿(mào)易企業(yè)，都應(yīng)該積極思變，著力轉(zhuǎn)型。”“我的鋼鐵網(wǎng)”研究部副經(jīng)理、行業(yè)研究員楊華對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。

經(jīng)營分化

13日的濟(jì)南，年味愈發(fā)濃厚，處處張燈結(jié)彩，人們紛紛踏上了歸家的路程，不少企業(yè)也已提前放假。然而，當(dāng)導(dǎo)報(bào)記者來到位于歷下區(qū)中潤世紀(jì)廣場的山東晉泰鋼鐵有限公司（下稱“晉泰鋼鐵”）時(shí)，撲面而來的卻是一幅繁忙景象。

“公司大部分員工依然在按時(shí)上班，負(fù)責(zé)人也在外走訪，為來年經(jīng)營做準(zhǔn)備。”晉泰鋼鐵一名吳姓工作人員對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示。

對(duì)于剛剛過去的2014年，吳姓工作人員坦言，公司業(yè)績的確受到了影響，利潤與往年相比有所下降。“據(jù)我所知，不少從事鋼鐵貿(mào)易的同行都先后倒閉歇業(yè)，鋼鐵行業(yè)的"寒冬"仍在持續(xù)。”

不過，導(dǎo)報(bào)記者注意到，相較大部分鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的慘淡維持，晉泰鋼鐵卻在進(jìn)行大規(guī)模的人員招聘，投資經(jīng)理、外貿(mào)業(yè)務(wù)員、進(jìn)口礦石經(jīng)理、期貨操盤經(jīng)理等業(yè)務(wù)崗位均虛位以待。

“去年，公司根據(jù)經(jīng)濟(jì)形勢做出了積極轉(zhuǎn)型，所以總體業(yè)績還可以。公司以往的鋼鐵產(chǎn)品主要供應(yīng)房地產(chǎn)項(xiàng)目，目前已逐步向基建方向拓展，不過現(xiàn)階段還是以房地產(chǎn)為主。”上述吳姓工作人員表示。

相較而言，同樣從事鋼鐵貿(mào)易的青島中冶鋼鐵有限公司（下稱“中冶鋼鐵”），便是此輪低迷行情中的“悲情角色”了。

日前，中國長城資產(chǎn)管理公司濟(jì)南辦事處發(fā)布公告稱，擬對(duì)自中國建設(shè)銀行青島市北支行收購的中冶鋼鐵貸款債權(quán)本金1100萬元，以及債務(wù)人自2014年12月29日起新拖欠的利息、罰息進(jìn)行處置。

據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，中冶鋼鐵成立于2000年7月，法人代表張?zhí)茫蛸Y金緊張、個(gè)別銀行抽貸等因素，造成建行青島市北支行貸款出現(xiàn)逾期不良，已停止經(jīng)營。值得注意的是，上述抵押物中，青島鉑洋鋼鐵有限公司抵押的廠房、土地已因涉及其他債權(quán)人貸款逾期，被其他債權(quán)人申請(qǐng)法院查封。

對(duì)此，濟(jì)南某國有銀行公司業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人孫文證實(shí)，“近年來，銀行在不斷收緊對(duì)鋼鐵行業(yè)的信貸規(guī)模。尤其是去年，鋼鐵企業(yè)逾期狀況頻發(fā)，銀行為控制不良率，已幾乎不再審批中小型鋼鐵生產(chǎn)及貿(mào)易企業(yè)的信貸申請(qǐng)。”

首當(dāng)其沖

鋼鐵貿(mào)易企業(yè)風(fēng)雨飄搖，生產(chǎn)企業(yè)更是首當(dāng)其沖。數(shù)據(jù)顯示，2014年鐵礦石價(jià)格下降所帶來的成本優(yōu)勢并未明顯體現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的利潤上，相比2013年大中型鋼鐵企業(yè)228.86億元的利潤，去年的利潤更加縮水，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)微利87.54億元。

“事實(shí)上，鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩在去年已初見成效，企業(yè)效益有所好轉(zhuǎn)。但由于下游需求減弱，鋼材價(jià)格大幅下跌，企業(yè)資金緊張凸顯等，企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營形勢依然嚴(yán)峻。”在李運(yùn)明看來，融資難、融資貴的問題，對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)而言最為突出。

據(jù)李運(yùn)明介紹，2014年，鐵礦石、煤炭等大宗原材料價(jià)格降幅大于鋼材價(jià)格，鋼鐵企業(yè)總體經(jīng)濟(jì)效益有所起色。“但行業(yè)銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業(yè)行業(yè)最低水平。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)效益兩極分化的情況也更為突出。從企業(yè)效益看，重點(diǎn)大中型企業(yè)中實(shí)現(xiàn)利潤前20名企業(yè)總體盈利280億元，占行業(yè)利潤總額的92%；虧損企業(yè)19家，累計(jì)虧損116億元。”

基調(diào)已定

“全行業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的"陣痛期"。”對(duì)于2015年的展望，工信部已經(jīng)預(yù)言了總基調(diào)。

對(duì)此，楊華也坦言，2015年原材料價(jià)格下跌的空間不大，向下游提價(jià)的難度更是可想而知。

值得注意的是，鋼鐵電商的熱潮如今仍在繼續(xù)。繼鋼廠、鋼貿(mào)商、第三方電商平臺(tái)加碼電商投資之后，風(fēng)投資本也“戀上”了鋼鐵電商。“這種模式可有效降低中間費(fèi)用，幫助鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)解決經(jīng)營困難。”楊華說。

對(duì)于因電商熱潮而備受沖擊的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，楊華建議其應(yīng)在加工、配送等相關(guān)服務(wù)方面加碼，使產(chǎn)品更加符合客戶的需求。“雖然在我國經(jīng)濟(jì)增長模式發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變的背景下，2015年鋼材需求難有較大改觀，但"一帶一路"、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家重點(diǎn)戰(zhàn)略，將對(duì)鋼材需求起到一定的拉動(dòng)作用。”