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2008年，F(xiàn)MG駛出第一船礦石，如今，則已經(jīng)成為澳大利亞第三大鐵礦石出口商。近兩年，盡管鐵礦石價格有所下滑，但FMG依然有大量的資金投入。日前，F(xiàn)MG商務發(fā)展總監(jiān)莊彬俊在青島召開的“2015（第九屆）鐵礦石國際市場研討會”上表示，F(xiàn)MG巨大的投資是基于對中國未來經(jīng)濟的信心。

2014年，隨著鋼鐵主要下游行業(yè)增速回落，產(chǎn)品庫存普遍處于歷史高位，這也使得鋼鐵消費峰值“平臺區(qū)”的特點逐漸顯現(xiàn)。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長王穎生介紹，2014年全國鋼材表觀消費量約10.46億噸，同比增加1700萬噸，增幅僅為1.7%，增速為十年來的最低值。

鋼材需求的放緩，以及國際上各大礦商的紛紛擴產(chǎn)，去年鐵礦石價格遭受重創(chuàng)，截止目前為止，鐵礦石價格依然處于下跌通道。

但是FMG對于鐵礦石的未來需求顯得并不是過于擔心。莊彬俊指出，在未來相當長的一段時間里，中國的粗鋼產(chǎn)量在全球范圍內(nèi)都是處在高位運行的態(tài)勢。因此，對于鐵礦石的需求也是巨大的。

盡管2014年粗鋼產(chǎn)量增速有所回落，但是鐵礦石的進口出現(xiàn)明顯的增長。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國進口鐵礦石量達到9.33億噸，同比增長13.8%。莊彬俊認為，從長遠的角度來看，中國仍需要進口9-10億噸左右的鐵礦石來維持鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)。

另一方面，莊彬俊認為，中國對于鋼材需求在未來仍會有一定的表現(xiàn)。他指出，目前中國的人均粗鋼產(chǎn)量達到了發(fā)達國家的水平，但是人均鋼材存量離發(fā)達國家還有一定的差距。

此外，國內(nèi)城市的人均地鐵里程等基礎設施方面的建設與發(fā)達國家城市同樣存在差距。莊彬俊認為，中國鋼鐵未來的需求還是不錯的。

當前的中國需要解決很多很關鍵的關乎可持續(xù)發(fā)展的問題，如今GDP的放緩是為了將來更好的發(fā)展。他表示，這就需要改革，改革一旦做好了，“中國的前景是非常美好的，后面的需求還會大大的上來”。

莊彬俊強調(diào)，F(xiàn)MG的投資不是基于短期的礦石價格，而是基于長期看好中國對于鐵礦石的需求。并提醒業(yè)內(nèi)人士，千萬不要把自己的行業(yè)唱衰了，更不要把中國經(jīng)濟唱衰了。