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進入6月，國內鋼市的傳統(tǒng)淡季到來，原本“旺季不旺”的鋼市交易變得更加清淡，鋼價跌勢加劇。與之形成反差的是，鐵礦石價格卻出現一波強勁反彈，進口量也在增加。

據鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于88.12點，一周下跌1.13%，跌幅加大。進入淡季后，市場成交更加低迷。即使商家不斷地下調報價，下游終端的訂單依舊縮量。而從供應端來看，鋼廠的達產率環(huán)比卻在小幅上升，市場上的供給壓力更為明顯。

據分析，在建筑鋼市場上，價格跌幅加大。上海、杭州等地噸價一周下跌10—90元。在上海市場，由于受雨水天氣的影響，市場成交量下滑近半，商家紛紛降價出貨，但市場交投依然清淡。在京津冀市場，需求清淡也是價格下行的主要原因。由于預判后期新資源量還會小幅增加，商家低價出貨的意愿更加強烈。

板材市場價格也在下跌。熱軋板卷市場弱勢下行，上海、南昌等地噸價一周下跌10—90元，只有杭州、西安市場價格略有上漲。在京津冀市場，市場成交十分不理想，庫存一周內僅減少0.11萬噸，部分商家心態(tài)轉差，低價資源不斷涌現，鋼廠也在主動下調售價。中厚板市場價格跌幅加大，上海、南京等地噸價一周下跌10元至80元。下游訂單減量明顯，商家心態(tài)普遍較差，而后期市場的到貨壓力卻在加大。

值得一提的是，在鋼市淡季的背景下，全球鐵礦石市場反而出現一波量價齊升景象。據“西本新干線”的最新報告，在國產礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格穩(wěn)中小漲，礦商報價的積極性在上升，看漲心態(tài)濃厚。但鋼廠糟糕的銷售情況不大可能給礦價的進一步上漲留出太大空間。近期進口礦價也在強勢上漲，再創(chuàng)本輪礦價反彈以來的新高，截至4日，62%品位普氏鐵礦石指數報收于每噸64.75美元的價位，一周上漲3.25美元。數據顯示，國內港口進口鐵礦石庫存量已連續(xù)第8周減少，降至2013年12月以來的最低水平。不過，估計到6月中下旬，澳礦和巴西礦新一輪的發(fā)貨量將集中到港，到時港口庫存很可能會由降轉升，而鋼廠的鐵礦石需求卻在減少，進口礦價將會小幅走低。

相關機構分析人員認為，在終端需求萎縮的局面下，成本上升及供應減少對鋼價的支撐依然脆弱。國內鋼價弱勢下行的局面依然難改。