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“在鋼鐵市場(chǎng)供不應(yīng)求時(shí)期，價(jià)格攀升對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)是‘?！?，但‘?！须[藏著的‘禍’就是發(fā)展中的產(chǎn)能過剩和無序競(jìng)爭(zhēng)過度；當(dāng)鋼鐵市場(chǎng)供大于求時(shí)，價(jià)格下跌對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)是‘禍’，但“禍”里隱藏著的‘福’就是觀念再更新和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?！?1月27日，在由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、北京市科委指導(dǎo)，京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)冶金設(shè)備分會(huì)主辦，北京科技大學(xué)鋼鐵冶金新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承辦的2015冶金創(chuàng)新論壇暨鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)技術(shù)交流研討會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、首席分析師遲京東表達(dá)了自己對(duì)于我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展機(jī)遇和轉(zhuǎn)型升級(jí)的看法。

隨著我國(guó)鋼鐵行業(yè)“黃金10年”的結(jié)束，當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)入了“寒冬”———鋼鐵消費(fèi)下降、供大于求矛盾突出、惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈、鋼材價(jià)格下跌、行業(yè)虧損嚴(yán)重。在這種情況下，我國(guó)鋼鐵工業(yè)如何“過冬”？發(fā)展方向是什么？轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)從哪些方面入手？

遲京東表示，想要擺脫現(xiàn)在的困境，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就要堅(jiān)持改革開放和自主創(chuàng)新，努力發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，最終實(shí)現(xiàn)由粗放式發(fā)展向質(zhì)量效益型發(fā)展轉(zhuǎn)變、由鋼鐵制造商向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展?！爸挥腥撹F行業(yè)一起努力，才能共渡難關(guān)?！?/span>

鋼鐵企業(yè)不顧一切地在求保存

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)粗鋼表觀消費(fèi)量為5.90億噸，同比減少3566萬噸，下降4.55%；而全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為6.75億噸，同比減少1519萬噸，下降2.2%。顯然，國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量下降，其幅度遠(yuǎn)大于粗鋼產(chǎn)量降幅。

“其實(shí)，消費(fèi)下滑也沒太大問題，因?yàn)橹袊?guó)的鋼材市場(chǎng)是很大的。問題在于，當(dāng)消費(fèi)下降時(shí)，產(chǎn)能還在擴(kuò)大?！睋?jù)遲京東測(cè)算，2015年~2018年，我國(guó)改造新建煉鐵煉鋼產(chǎn)能各1億噸；扣除其中置換的產(chǎn)能，屆時(shí)，我國(guó)鋼鐵總產(chǎn)能將超過12億噸。而目前，國(guó)內(nèi)鋼材的消費(fèi)能力大概為7億噸，出口量為1億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于總產(chǎn)能；屆時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，其結(jié)果就是鋼材價(jià)格大幅度下降。

“在這種狀態(tài)下，思想觀念上必須要有所轉(zhuǎn)變，要從粗放式擴(kuò)張規(guī)模的模式走出來。”遲京東認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在是不顧一切地、自殺式地求保存，而不是在求生存，因?yàn)榍笊媸且行б娴摹Ｋ麖?qiáng)調(diào)，如果不尋求改變，仍舊不顧一切地求保存，期盼鋼鐵“寒冬”很快過去只是幻想。

中國(guó)對(duì)粗鋼的消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了平臺(tái)期，近一兩年粗鋼消費(fèi)呈回落趨勢(shì)。面對(duì)這種困境，遲京東認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入真正的供大于求階段后要面臨的關(guān)鍵詞就是調(diào)整。

“任何情況下都是挑戰(zhàn)和機(jī)遇共存的，中國(guó)仍舊是全世界鋼鐵消費(fèi)最大的市場(chǎng)，只要選對(duì)了轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向，這些困難都可以逐步解決?！边t京東表示，站在行業(yè)，同時(shí)兼顧企業(yè)層面，今后鋼鐵工業(yè)要轉(zhuǎn)型要通過改革著重解決3個(gè)問題：

一是怎樣更加充分地發(fā)揮出市場(chǎng)的主導(dǎo)作用。要通過改革，營(yíng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境，來規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為；政府要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行有效地監(jiān)管，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，監(jiān)管統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

二是著力解決產(chǎn)能過剩背后掩蓋的企業(yè)體制機(jī)制問題和發(fā)展理念、發(fā)展方式問題。遲京東指出，目前，全行業(yè)都在虧損，但虧損最大的是國(guó)有控股企業(yè)（虧損排名前10名的企業(yè)中有9個(gè)國(guó)有控股企業(yè)）。所以，要深化企業(yè)內(nèi)部改革，推進(jìn)混合所有制改革，企業(yè)要加快發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，以用戶為中心，提升自主創(chuàng)新能力。

三是著力構(gòu)建行業(yè)有效自律及信息服務(wù)、預(yù)警預(yù)測(cè)機(jī)制。遲京東認(rèn)為，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)是有市場(chǎng)的，鋼材也都能賣出去，關(guān)鍵問題是大家都把價(jià)格壓得很低。“這說明我們的市場(chǎng)是不自律的、是無序的、是惡性競(jìng)爭(zhēng)的。要靠改革開放，來完善我們的市場(chǎng)環(huán)境?！彼硎?。

規(guī)模效益并非長(zhǎng)期戰(zhàn)略

遲京東指出，過去，我國(guó)鋼鐵企業(yè)通過不斷擴(kuò)大規(guī)模來降低投資成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，通過調(diào)整解決了“沒有”和“少”的問題，解決了過去長(zhǎng)期依靠進(jìn)口的矛盾；但是，規(guī)模效益并非是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，今后，要解決的是鋼鐵企業(yè)怎么服務(wù)好用戶的問題，面臨的是市場(chǎng)里高端產(chǎn)品的惡性競(jìng)爭(zhēng)問題。

我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量多，但是，生產(chǎn)效率并沒有大幅提高，和歐美國(guó)家還有很大差距。比如勞動(dòng)生產(chǎn)率，2014年，鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)人均產(chǎn)鋼317噸，其中虧損前10名企業(yè)為225噸。而2012年，日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家鋼鐵工人勞動(dòng)生產(chǎn)率就分別達(dá)到613噸、576噸、483噸、656噸。其中，美國(guó)鋼鐵公司、日本新日鐵和韓國(guó)浦項(xiàng)分別達(dá)到827噸、1954噸和1131噸。

差距顯而易見，這也體現(xiàn)了在現(xiàn)實(shí)條件下，我國(guó)鋼鐵業(yè)由偏重規(guī)模效益向提升勞動(dòng)效率和效益轉(zhuǎn)變的必要性。同時(shí)，過去粗放式發(fā)展，導(dǎo)致產(chǎn)品的同質(zhì)化，造成了行業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)。因此，從以量取勝階段過渡到以質(zhì)取勝，轉(zhuǎn)變思維才能擺脫困境。

“在市場(chǎng)供大于求的情況下，一味堅(jiān)持粗放式發(fā)展無疑是死路一條。”遲京東表示，解決這些問題，要以市場(chǎng)為主導(dǎo)向以用戶為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，注重產(chǎn)品個(gè)性化，提升質(zhì)量。

據(jù)介紹，目前，我國(guó)部分實(shí)物性能質(zhì)量差距還很大，最主要的是波動(dòng)性比較大。比如對(duì)于耐蝕鋼，日本將其機(jī)理研究得很透徹，普碳鋼就可以達(dá)到很好的耐蝕性能。而國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)目前關(guān)注的還是數(shù)量和價(jià)格，這就形成了鮮明的對(duì)比。

“真正實(shí)現(xiàn)由鋼鐵制造商向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變，在質(zhì)量與服務(wù)中挖掘價(jià)值，這才是能保我們生存發(fā)展的關(guān)鍵?！边t京東表示，要從以鋼鐵生產(chǎn)為中心向以市場(chǎng)需求為中心轉(zhuǎn)變，從以數(shù)量擴(kuò)張為中心向以性能質(zhì)量為中心轉(zhuǎn)變，從以材料制造為中心向以材料服務(wù)為中心轉(zhuǎn)變，通過原始創(chuàng)新的“技術(shù)差異”轉(zhuǎn)化為“自身特色”和“核心競(jìng)爭(zhēng)力”，形成自有品牌。

以寶鋼為例，寶鋼在國(guó)內(nèi)建立了很多加工配送中心，構(gòu)建了自己的材料服務(wù)體系，寶鋼在市場(chǎng)上的品種，毛利潤(rùn)都非常高，自然有收獲。

綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展才是根本出路

“我可以肯定地講，目前，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展、資源綜合利用、節(jié)能減排水平不是世界落后的，也沒有像一些專家說的差距那么大。從各國(guó)的平均水平來看，我們和他們只在伯仲之間。不要把我們的平均水平和別人最先進(jìn)的技術(shù)來比，先進(jìn)技術(shù)之間的對(duì)比，我們和國(guó)外幾乎沒有差距?！边t京東特別強(qiáng)調(diào)，自主創(chuàng)新就是要企業(yè)堅(jiān)持原始創(chuàng)新，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，要做到有所為有所不為，核心就是要提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在面臨較大環(huán)保的壓力的原因有2個(gè)：一是鋼鐵行業(yè)能源消耗總量太大。鋼鐵工業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)只有4%，但是耗能卻占15~16%，耗能太大；二是一些地區(qū)鋼鐵污染排放已經(jīng)超出環(huán)境承載能力。比如華北地區(qū)，鋼鐵、發(fā)電、水泥、平板玻璃等會(huì)產(chǎn)生較大污染的行業(yè)規(guī)模都是居于全國(guó)前列，再加上特殊的地理環(huán)境，污染物的排放量超出了環(huán)境的承載能力。

“同時(shí)，虧損也給減排帶來了很大壓力，如果想要把環(huán)保真正做好，我估計(jì)噸鋼至少要提高100元~150元的投資和運(yùn)行成本?！边t京東表示，鋼鐵企業(yè)要從鋼鐵的整個(gè)全生命周期來考慮節(jié)能減排。如現(xiàn)在履帶鋼、鎂合金帶鋼、工程塑料帶鋼發(fā)展得如火如荼，因?yàn)橄掠涡袠I(yè)要節(jié)能減排，對(duì)材料要求更輕、更強(qiáng)、更耐用，就需要鋼鐵企業(yè)開發(fā)出更薄、更輕的材料以滿足需求。不這樣考慮問題，節(jié)能環(huán)保的路就走不通。

另外，鋼鐵企業(yè)還要通過優(yōu)化工藝來達(dá)到節(jié)能減排的目的，如“一罐到底”技術(shù)、薄帶連鑄工藝等，這些工藝進(jìn)步所帶來的節(jié)能減排的潛力是非常大的。“所以，前沿技術(shù)的研究開發(fā)不能放松。”遲京東強(qiáng)調(diào)。

遲京東介紹說，改革開放以來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了由自力更生到引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新的過程。中國(guó)鋼鐵工業(yè)自我發(fā)展過程中，承接了全世界鋼鐵過剩產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移，解決了全世界鋼鐵產(chǎn)能供大于求的矛盾，通過引進(jìn)國(guó)外的二手設(shè)備和技術(shù)，完成規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，也促進(jìn)了我國(guó)相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展。但是，今后自主創(chuàng)新的路繼續(xù)按照這個(gè)模式走下去嗎？答案當(dāng)然是否定的。

遲京東表示，要走好今后自主創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步的道路，就要明確供大于求趨勢(shì)長(zhǎng)期化、資源和環(huán)境的壓力增加、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨激烈這3個(gè)前提。未來技術(shù)進(jìn)步的方向應(yīng)該是按照用戶的需求，做好專業(yè)化、差異化、高品質(zhì)化，不斷向高質(zhì)量、高性能、可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。其中，高質(zhì)量高性能是指產(chǎn)品高強(qiáng)度、輕量化、耐腐蝕、長(zhǎng)壽命，可持續(xù)發(fā)展指的是生產(chǎn)低消耗、低排放、低成本、高效率。

“鋼鐵企業(yè)要有一個(gè)整體的構(gòu)思，要有可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略?！边t京東表示，中國(guó)鋼鐵企業(yè)潛力巨大，關(guān)鍵在于要找到正確的發(fā)展方向，把鋼鐵行業(yè)通過綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展抬升到一個(gè)更高的高度，這樣才能推動(dòng)中國(guó)成為一個(gè)真正的鋼鐵強(qiáng)國(guó)。