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即將邁入2016年之際，中國港口鐵礦石庫存處于7個多月來的高位。因低成本鐵礦石供應增加、最大買家中國的需求萎縮，市場憂慮2016年鐵礦石供應過剩局面或將持續，價格將進一步承壓。

 “鐵礦石庫存不斷攀升，因國內需求更為疲弱而大供貨商的到貨量卻不斷增加。”位于西安的邁科期貨分析師黨曼（Dang Man）周一在電話中中表示，而煉廠“一直都在減產，對鐵礦石的需求放緩，因此巨量的庫存堆積在港口。”

根據鋼之家數據，上周中國港口庫存上升0.8%至9310萬噸，在經歷了連續四個月的增長之后，鐵礦石港口庫存創下自今年5月份以來的最高水平。

來自礦業巨頭必和必拓、力拓、淡水河谷等礦商的低成本鐵礦石供應激增，需求疲軟再加上庫存高企，鐵礦石價格本月跌破40美元/噸。供貨量占據全球半壁江山的中國鋼廠都在控制產量，因鋼材價格下滑，且冬季來臨進一步抑制需求，這對已受經濟放緩影響的鋼鐵需求更是雪上加霜。

本季度，港口庫存增加13%，是2014年第一季度以來的最高增幅。“2016年庫存將會繼續上升，”黨曼稱，她預測鐵礦石港口庫存可能將突破1億噸。她認為，因一些高成本礦商會停止發貨，港口庫存不會連續增加，但增長的大趨勢不會變。

根據Metal Bulletin Ltd數據，本季度鐵礦石已下跌27%，且勢必會連續第三年下跌。青島港62%品位鐵礦石價格本月一度跌至38.3美元/噸，創下2009年5月以來的最低紀錄。上周四，該價格報41美元/噸。

澳大利亞工業、創新與科學部上周表示，預計明年該國鐵礦石發貨量將增加1億噸至8.68億噸。該部在季度報告中進一步調降了鐵礦石價格預期。澳政府表示，澳大利亞和巴西供應量的不斷增加將在2016年進一步壓低鐵礦石價格，而中國鋼鐵產業的產能過剩有望使鋼材價格進一步承壓。