久久久中日ab精品综合丨性网址丨国产精品2丨久久九九国产精品怡红院丨广州毛片丨日韩欧美在线一区二区三区丨91伊人丨久久国产欧美丨亚洲的天堂av无码丨午夜福利av无码一区二区丨欧美成人性生活丨亚洲中文无码人a∨在线导航丨久久久精品国产99久久精品麻追丨亚洲天堂美女丨欧美一区二区三区日韩丨狠狠干综合丨国产麻豆精品一区二区三区v视界丨天堂网2018丨九九热中文字幕丨99re6在线观看国产精品丨中文字幕亚洲综合久久丨97国产大学生情侣白嫩酒店丨亚洲免费av一区二区丨欧美大片在线免费观看丨26uuu另类亚洲欧美日本

全球第二大鐵礦石生產商--力拓首席執行官(CEO)沃爾什(SamWalsh)上周表示，“我們經營企業仰仗的不是希望，而是遠見和側重。”但這句話他只說對了一半。

沃爾什是在2月11日做出這番講話的，此前力拓公布的財報顯示，基本獲利創下11年最差，跌入凈虧，并且公司暫停增加派息。

向來彬彬有禮的沃爾什感覺有必要措辭強硬一些，這一點都不讓人意外，因為在大宗商品價格和全球經濟前景愈發低迷的情況下，他要努力為該公司暫停增加派息的決定進行辯護。

力拓的經營中側重非常明確，就這一點來說，沃爾什所言極是。他和他的團隊在壓低成本方面值得稱贊。1噸在西澳生產的鐵礦石運抵出口港的總成本僅為15美元左右。

這使得該公司的基本營收保持正面，即便2月12日亞洲現貨鐵礦石價格僅為每噸43.20美元，還不到2011年高點時的五分之一。

但沃爾什講話中有些牽強的部分是，公司的經營具有遠見。

力拓過去曾預測中國鋼鐵產量到2030年時將升至10億噸，而倍受批評，這個預測似乎沒有在此次吹風會上提及。

Walsh的確提到，力拓對鐵礦石的長期前景抱有信心，但相較于談論中國，他明顯花了更多時間談論亞洲和非洲的發展中國家。

一個簡單的事實是，有好一段時間里，力拓在中國鋼鐵市場的問題上判斷一直是錯誤的，但卻拒絕承認這個錯誤。

據官方數據，中國鋼鐵產量在2014年達到8.23億噸的峰值，去年降至8.038億。

去年鋼品出口1.12億噸，也支持了鋼鐵產量；鋼品出口較2014年增長了20%。

換句話說，相對于力拓所預測的一年10億噸鋼鐵產量，中國正在朝相反的方向前進，而且也幾乎沒有跡象表明這種鋼鐵產量、消耗量下降趨勢會出現逆轉。

中國正在試圖強迫關閉那些虧損的鋼廠，今年中國的鋼鐵產量有可能難以突破7.5億噸，或可能更接近7億噸。

與此同時，隨著整個產業努力削減過剩產能，中國的經濟增速正在放緩，增長模式也在發生變化。

如果中國經濟能夠成功地轉型變為由消費推動，其鋼鐵需求量將低于之前以建筑和基礎設施為增長動力的年代。

**無可救藥的錯誤**

若要實現力拓預言的10億噸產量，中國不止是要以繁榮期的速度消耗鋼鐵，而是還要比鼎盛期的用量再多25%。

這似乎越來越不可能，因為中國在城鎮化進程中所需要的鋼鐵不超過當前的使用量。

每年7億噸的鋼鐵使用量，仍可建造大量房屋、鐵路和其他基礎設施。

即便力拓的預期最終能成真，接下來幾年也難逃錯誤的厄運。

力拓及其主要競爭對手淡水河谷、必和必拓和FortescueMetalsGroup面臨的問題是，他們目前擁有和運營的資產每年對中國鋼鐵市場的供應能力為10億噸。

力拓計劃中的鐵礦石產能是3.6億噸，必和必拓2.5億噸，Fortescue約為1.6億噸，淡水河谷今年的生產計劃是3.5億噸左右，但該公司計劃年產最終超過4億噸。

這意味著，這四大鐵礦石企業每年可供應大約11億噸，比中國2015年進口量多出大概2億噸。

主要生產商目前非常專注于產出最大化及成本最小化。然而，考慮到力拓股價與現貨鐵礦石價格之間的密切關聯，很顯然，要想拯救股價和鐵礦石價格，必須采取更多的舉措。

但力拓和其它鐵礦石生產商當下該對前景抱持何種看法呢？

首先，就是要承認他們此前的錯誤，事實上在對中國的看法上是完全錯誤的。

其次，他們得研判，繼續過量生產讓價格連續數年在谷底徘徊，以將那些較小競爭者擠出市場，這是不是個比較好的做法。

從煤炭和原油的經歷來看，這個過程恐怕是漫長且痛苦的。

或者現在是時候換一條路走走，以給股東帶來回報？

做出決定的壓力正愈發變得緊迫，因為削減成本的極限將更快來臨，特別是如果油價開始反彈的話；在采礦和鐵礦石運輸中，會密集使用柴油和燃料油。

有關中國年產10億噸鋼鐵的預估，已開始給力拓的脖頸套上沉重的枷鎖。