“控制全球變暖，鋼鐵工業(yè)將發(fā)揮至關重要的作用。”
“不僅要關注產(chǎn)能是否過剩，更要關注綠色產(chǎn)能是否足夠?！?/span>
“這里說的突破性技術，在當下來看仍是未經(jīng)驗證甚至尚未誕生?！?/span>
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在近日舉行的第十一屆中國國際鋼鐵大會上，一場以“綠色鋼鐵·低碳未來”為主題，匯集全球專家智慧、跨越產(chǎn)學研領域的大討論熱烈展開。
目前中國是世界最大粗鋼生產(chǎn)國與消費國，說世界鋼鐵看中國一點不為過。
難，是鋼鐵行業(yè)對于碳達峰碳中和目標的直觀感受。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長何文波指出，全世界發(fā)達國家，無一不是通過碳排放實現(xiàn)了工業(yè)高速發(fā)展，而中國工業(yè)化城鎮(zhèn)化尚未完成，鋼鐵消費強度和規(guī)模不會很快下降。
實現(xiàn)碳達峰碳中和，如何保證工業(yè)“糧食”吃飽又吃好，既有力滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要，又不造成碳排放負擔？鋼鐵行業(yè)正迎難而上，找尋一條符合中國國情的低碳發(fā)展道路。
“瘦身”，守住產(chǎn)能底線。
“十三五”以來，鋼鐵行業(yè)大力推進供給側結構性改革，為綠色發(fā)展打下良好基礎。但企業(yè)水平參差不齊，粗鋼產(chǎn)量巨大造成了全行業(yè)碳排放總量仍然較大。
工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司一級巡視員呂桂新指出，控制粗鋼產(chǎn)量，是增加電爐短流程煉鋼比例、發(fā)展氫冶金、碳捕捉、碳封存等綠色工藝技術外，最主要、最立竿見影的減排舉措。
今年以來，我國相繼放開再生鋼鐵原料進口、調(diào)整鋼鐵進出口關稅、壓縮粗鋼產(chǎn)量、嚴控產(chǎn)能置換，旨在以政策為導向提高鐵素資源供給，減少能源、鐵礦石消耗，以進出口調(diào)解供需，引導壓減粗鋼產(chǎn)量，鼓勵高附加值產(chǎn)品參與國際競爭。
“低碳發(fā)展是鋼鐵行業(yè)繞不開的挑戰(zhàn)，越早行動越能掌握主動。”呂桂新說，嚴守不新增產(chǎn)能底線，這是行業(yè)高質量發(fā)展的基礎和前提。
創(chuàng)新，重塑綠色產(chǎn)能。
能源結構、工藝結構和材料技術是鋼鐵行業(yè)脫碳技術創(chuàng)新的發(fā)力點。
在安塞樂米塔爾集團執(zhí)行副總裁布拉德·戴維看來，利用廢鋼煉鋼比例有限，如何最大限度減少鐵礦石消耗、尋找可替代清潔能源是實現(xiàn)零碳煉鋼的關鍵。
他介紹，正在試驗的碳循環(huán)、生物能、氫冶金、碳捕獲等技術或可將煉鋼轉變?yōu)樨撎脊に嚕踔量墒逛撹F行業(yè)處于循環(huán)經(jīng)濟的核心位置。
目前，中國寶武、首鋼、河鋼、建龍、酒鋼、日照等一大批鋼鐵企業(yè)正在積極探索建立氫冶金示范項目并有所突破。
但如何讓技術升級帶來的成本上升轉化為產(chǎn)品競爭力也是新挑戰(zhàn)。一些企業(yè)正在積極構建綠色產(chǎn)業(yè)鏈，引導下游行業(yè)綠色消費。
世界鋼鐵協(xié)會主席、河鋼集團董事長于勇表示，鋼鐵材料日益成為眾多科技和創(chuàng)新元素載體，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)模式和發(fā)展方式必將開啟一次深度變革。
何文波指出，我們不僅要關注鋼鐵產(chǎn)能是否過剩，更要關注綠色產(chǎn)能是否足夠。
合作，應對共同挑戰(zhàn)。
資金、技術和人才，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和最缺什么？“合作”成為與會者口中的高頻詞。
應對氣候變化是全人類共同的挑戰(zhàn)，技術無國界不應是一句空話。不少與會者表示，低碳零碳冶金技術具有顛覆性，有些尚處“無人區(qū)”，其突破不是哪一個行業(yè)企業(yè)能夠單獨完成的，需要全社會、上下游、科研院所協(xié)同創(chuàng)新。
日本制鐵分享如何挑戰(zhàn)高爐零碳鋼，斯坦科介紹如何發(fā)揮全球網(wǎng)絡優(yōu)勢助力鋼鐵行業(yè)低碳轉型，浪潮信息展示智能數(shù)字化合作場景……鋼鐵行業(yè)在探索低碳綠色發(fā)展路徑的過程中不斷擴大視野、跨界合作。
一諾千金，時不我待。
在遠遠短于發(fā)達國家所用的時間內(nèi)實現(xiàn)碳達峰碳中和，中國沒有先例可循。中國鋼鐵在向世界最前沿探路。
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